서울 시내버스 노동조합이 16일 파업에 돌입해 첫차부터 운행을 전면 중단한다. 이번 파업으로 서울 내 64개사 390여개 노선의 시내버스 약 7000대가 멈춰서 출근길 혼잡이 우려된다. 전국자동차노동조합연맹 서울시버스노동조합과 사측인 서울시버스운송사업조합은 15일 오후 2시부터 서울지방노동위원회에서 노동쟁의 사건 중재를 위한 2차 조정회의에 참석했다. 박.곤 서울시버스노조 위원장과 김정환 서울시버스운송사업조합 이사장이 각각 노사를 대표해 막판 협상을 벌였다. 8시간 동안 진행된 협상에도 합의。을 찾지 못하자 노조는 오후 10시께 협상 결렬을 선언했다. 이후 노사는 자정까지 접。을 찾으려 시도했으나 입장차를 좁히지 못한 채 조정 시한인 자정을 지나면서 최종 결렬됐다. 이에 노조는 예고한 대로 16일 오전 4시 첫차부터 총파업에 돌입한다는 방침이다. 노사는 통상임금 문제를 놓고 줄다리기를 벌였다. 노조는 동아운수 통상임금 소송 결과를 반영해 통상임금 산정 기준 시간을 월 176시간으로 적용하고, 추가로 시급 7.85% 인상해야 한다고 요구했다. 인터넷야마토 사측과 서울시는 노사 간 약정근로시간 등을 고려해 통상임금 기준 시간 230시간을 적용해야 한다고 주장했다. 다만 사측은 다른 지자체 사례를 참고해 통상임금 관련 법원 판결 취지에 따라 209시간 적용을 대안으로 제시했다. 이에 따른 임금 인상률을 6∼7%로 보고, 추가 인상분을 더해 10.32% 수준의 인상안을 제시한 것으로 전해졌다. 사측과 서울시는 노조 요구를 수용할 경우 현재 연간 5000억원 수준인 시내버스 적자 규모가 약 1조원으로 늘어날 수 있다며 난색을 보이고 있다. 지난 1월에 이어 8개월 만에 파업이 반복되면서 출근길 불편이 예상된다. 이에 시는 비상수송대책의 일환으로 무료 셔틀버스(전세버스) 운행을 대폭 강화하기로 했다. 지난 1월 700대를 투입했던 셔틀버스를 이번에는 최대 1500대까지 확대한다. 기존에는 자치구 단위뿐만 아니라 서울시가 주요 간선도로에 직접 투입해 출퇴근 시간대 수송력을 늘릴 계획이다. 지하철 증회 및 막차 연장 시간도 기존 대비 두 배로 확대한다. 릴게임 먹튀 그동안 출퇴근 시간대 증회와 막차 연장을 각각 1시간씩 적용해 왔으나, 이번에는 이를 각 2시간씩 연장해 수송력을 확보한다는 방침이다. 마을버스를 임시 간선노선에 투입하고, 따릉이 무료 이용을 지원해 이동 수요를 분산시킨다. 시는 승용차 이용 증가에 대비해 가로변 버스전용차로 운영을 파업 기간 동안 중지하고 일반 차량 통행을 허용한다. 다만 중앙버스전용차로는 기존과 동일하게 버스만 통행할 수 있다. 또한 초·중·고 등교 시간 조정, 민간기업 재택근무 및 유연근무 시행을 요청한 상태다. 서울시와 산하 공공기관 역시 자체적으로 유연근무제를 적극 시행해 출퇴근 혼란을 줄이기 위한 준비를 마쳤다. 한편 서울시민 10명 중 8명 이상이 파업에 부정적이라는 조사 결과가 나왔다. 서울연구원은 지난 14일부터 이틀간 서울에 거주하는 만 19세 이상 성인 남녀 1000명을 대상으로 온라인 설문조사를 실시한 결과를 공개했다. 그 결과 응답자의 81.3%가 시내버스 전면 파업에 반대한다고 답했다. '매우 반대한다'는 응답이 43.0%, '대체로 반대한다'가 38.3%였다. 찬성한다는 의견은 10%가 채 되지 못했다. '대체로 찬성한다'는 8.3%, '매우 찬성한다'는 1.6%로 찬성 의견이 9.9%를 차지했다. 요청한 상태다.