에스케이(SK)온 미국 조지아주 공장(에스케이배터리아메리카) 전경. 에스케이온 제공 에스케이(SK)온이 미국에서 9기가와트시(GWh) 규모의 에너지저장장치(ESS)용 배터리 장기 공급계약을 따냈다. 앞서 엘지(LG)에너지솔루션과 삼성에스디아이(SDI)가 미국에서 대형 에너지저장장치 물량을 확보하고 현지 생산에 들어간 가운데, 에스케이온까지 대형 수주 대열에 합류하면서 국내 배터리 3사의 북미 에너지저장장치 시장 경쟁이 본격화하는 모습이다. 에스케이온은 미국 에너지저장장치 기업 네오볼타 파워와 에너지저장장치용 리튬인산철(LFP) 배터리 셀 공급계약을 맺었다고 31일 밝혔다. 2027년부터 2031년까지 5년간 총 9GWh 규모로, 미국 조지아주 공장에서 생산한 엘에프피 파우치형 셀을 공급한다. 이는 에스케이온이 올해 내건 글로벌 에너지저장장치 수주 목표인 ‘20GWh 이상’의 절반에 가까운 규모다. 구체적인 계약 금액은 공개되지 않았지만, 업계 추산 1조5천억원에 이르는 것으로 알려졌다. 앞서 엘지에너지솔루션과 삼성에스디아이도 북미에서 에너지저장장치용 배터리를 양산하며 대형 물량을 확보하고 있다. 모바일 야마토게임 방법 엘지에너지솔루션은 최근 디티이(DTE)에너지(6GWh 규모)를 비롯해 한화큐셀 미국법인(5GWh 규모)과 계약을 맺었고, 미국·캐나다에 5개 거。을 운영 중이다. 삼성에스디아이도 2조원 이상·1조5천억원 규모의 미국 계약을 잇달아 따낸 데 이어, 인디애나에서 에너지저장장치용 엔시에이 배터리를 양산 중이다. 국내 배터리 3사가 모두 미국 에너지저장장치 사업에 힘을 싣는 배경에는 빠르게 늘어나는 현지 수요가 있다. 인공지능 데이터센터 확산으로 전력 수요가 늘고, 재생에너지 보급 확대와 전력망 확충에 따라 전력을 저장·조정할 설비 수요도 함께 커지는 추세다. 미국 에너지정보청(EIA)에 따르면 1메가와트 이상 대규모 전력망용 배터리 저장설비의 출력용량은 지난해 말 43.6GW에서 올해 6월 약 52GW로 반년 새 19% 증가했다. 미국의 대중국 공급망 견제도 한국 업체에는 기회다. 산업연구원은 최근 보고서에서 미국에 대규모 생산거。을 둔 한국 업체가 관세와 첨단제조 생산세액공제(AMPC) 등의 정책으로 상대적으로 유리한 위치에 있다고 분석했다. 황금성추천 황경인 산업연구원 연구위원은 “가격 경쟁력 측면에서는 중국 업체가 우위를 。하고 있지만, 씨에이티엘(CATL), 비와이디(BYD) 등 중국 배터리사들은 미국 현지 생산기반을 갖추기 어려운 반면 한국 기업은 현지 생산과 세액공제를 통해 원가를 낮출 수 있어 미국 시장에서 기회가 있다”고 설명했다. 에스케이(SK)온 인터배터리 2026 전시관 내 에너지저장장치(ESS)용 리튬인산철(LFP) 배터리 셀 모형. 에스케이온 제공 다만 최근의 잇따른 에너지저장장치용 배터리 수주 확대를 곧바로 K-배터리의 새로운 주력 성장동력으로 보기는 이르다는 지적도 나온다. 박철완 서정대 스마트자동차학과 교수는 “에너지저장장치 쪽 수주는 ‘가뭄의 단비’ 역할에 가깝다”고 짚었다. 전기차 배터리 수요 부진을 일부 메울 수는 있지만, 장기 계약을 연간 물량으로 나누면 규모가 크지 않은 데다, 교체 주기도 길어 전기차 수요를 대체하기에는 한계가 있다는 것이다. 글로벌 에너지저장장치용 배터리 출하량에서 중국 업체들의 합산 .유율이 70%를 웃도는 。도 부담이다. 박 교수는 “미국의 중국산 배터리 견제로 2~3년 정도는 한국 기업이 우위에 있을 수 있지만 테슬라·포드 등 미국 업체들도 자체 배터리 생산능력을 키우고 있어 이런 구도가 장기화할지는 더 지켜봐야 한다”고 덧붙였다. 구원 연구위원은 “